夜幕下的滨海湾，灯火如昼，新加坡大奖赛的最后一圈，全世界的目光都聚焦在那辆蓝绿色的赛车上——博托莱托的威廉姆斯赛车紧咬前车，在滨海艺术中心弯的外线突然杀出，轮胎擦出轻微的白烟，车头强硬地挤入内线，解说席上爆发出惊呼,看台上数万观众同时起立。
这是一次足以改变赛季格局的超车，博托莱托在最后一圈的第14号弯完成了对梅赛德斯车手的超越，拿下个人F1生涯首胜,也让威廉姆斯车队在车队积分榜上完成了对梅赛德斯的关键一击。
胜利的天平并非一开始就倾向威廉姆斯，正赛起步后，梅赛德斯凭借出色的进站策略和稳健的长距离节奏，一度占据领跑位置，第45圈，梅赛德斯双车进站换胎，出站后仍然保有对威廉姆斯的净优势，几乎所有策略分析师都认为,梅赛德斯将把领跑优势保持到终点。
但博托莱托没有放弃，这位年轻的巴西车手在最后十圈里展现出惊人的轮胎管理能力，他刻意保存了一套中性胎的抓地力，在安全车结束后的第52圈开始发力，圈速从1分36秒8一路提升到1分35秒2，每圈比前车快出半秒以上，第58圈，两人差距只剩0.7秒。
“我知道机会只有一次。”博托莱托赛后说，“最后一圈的14号弯是我整场比赛都在等待的地方，如果我在那里不能完成超越，就再也没有机会了。”
他做到了，出弯之后，威廉姆斯的蓝绿色涂装在霓虹灯下划出一道凌厉的弧线，梅赛德斯车手不得不收油让出线路，博托莱托以0.318秒的优势率先冲线,滨海湾的烟花当即升空。
这场胜利的背后，是威廉姆斯车队整个赛季技术升级的集中爆发，自夏休期以来，威廉姆斯连续引入新的底板和尾翼套件，空气动力学效率大幅提升，在滨海湾这条高下压力、低速弯居多的街道赛道上，威廉姆斯的机械抓地力表现尤为突出，博托莱托从练习赛开始就始终位居前三,排位赛更是一举拿下杆位。
梅赛德斯虽然未能守住胜利，但第二、第四的成绩依然让他们在车队积分榜上保持了大分差的领先，只是，威廉姆斯凭借本站的胜利加上另一名车手第六名的成绩，单站净追回二十余分,已经将差距缩小到足以在最后四站构成现实威胁的程度。
滨海湾的夜风里，香槟的气味还未散尽，博托莱托站在领奖台最高处，俯瞰着这条他曾无数次在模拟器中驰骋的赛道，脸上是那种梦想成真后短暂失语的表情，他说：“这不仅仅是我一个人的胜利，这是整个威廉姆斯团队从谷底爬回来的证明。”
从曾经连续多年垫底的车队，到如今在F1最具标志性的夜赛中击溃豪门，威廉姆斯的故事像极了新加坡赛道上那些永不熄灭的灯光——黑暗越深，光亮越醒目，而梅赛德斯领跑了大半程却最终落败，也提醒着所有人：在滨海湾，最后一圈之前,一切都不算数。
领奖台下，车队领队摘下耳机，长长地呼出一口气，他知道，从今晚开始，没有任何一支车队可以再将威廉姆斯视为黑马，他们,已经是冠军的真正争夺者。